整车运输和零担运输有什么区别？
整车运输与零担运输的区别介绍
整车运输和零担运输的区别一、是否装满一车来划分
零担是相对于整车而言，在实际的市场操作中对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。
整车运输与零担运输的区别二、计数或者货物形状规定
①零担运输：货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输一件体积小不能小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超过300件。
②整车运输：一般地说，一批货物按照它的重量或体积需要单使用三十吨以上的一辆或超过一辆的货车装运，或者虽然不能装满一辆货车，但是由于货物的性质、形状或运送条件等的原因，必须单使用一辆货车装运时，都应该以整车的方式运输。
零担运输与整车运输的区别三、货源特点
①零担运输：货源不确定，货物批量小、品种繁多、站点分散、质高价贵，运输组织相对复杂。
②整车运输：货物品种单一、数量大、货价低、装卸地点一般比较固定，运输组织相对简单。
整车运输与零担运输的区别四、运输费用
①零担运输：单位运费率一般较高，运费中往往包含仓储、装卸等费用。
②整车运输：单位运费率一般较低，仓储、装卸等费用另计，需在合同中约定。
整车运输和零担运输的区别五、运输时间
①零担运输：相对较长。需要将货物运输至货运站再进行货物的下一站调配，相对来说耗时长。
②整车运输：相对较短。一般说来整车运输都是直达专线，通过装车运输后到达目的地后进行卸货。
整车运输与零担运输
无论是零担运输还是整车运输，其业务运作过程均由发送管理、在运管理、中转管理、交付管理四个方面构成。零担运输与整车运输各有各的优势，当然也各有各的劣势。两种运输在市场中的相互补助，使得货物的运输更加出色。

公路汽车货物运输有以下类型 。
整车运输：托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足三吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上汽车运输的，均为整车运输。
零担运输：托运人一次托运货物不足3吨的为零担运输。各类危险、易破损、易污染和鲜活等货物，除另有规定和有条件办理的以外，不办理零担运输。
运输：根据货物性质、体积或重量的要求，需要大型汽车或挂车（核定载重吨位为40吨及以上的）以及容罐车、冷藏车、保温车等车辆运输的，即为运输。
集装箱运输：即以集装箱为盛装器具，由汽车载运的运输方式。
包车运输：把车辆包给托运人安排使用，并按时间或里程计算运费的运输，为包车运输。 公路货物运输货物分为：普通货物、特种货物、和轻泡货物三种。
普通货物是指对运输、装卸、保管没有要求的货物。
特种货物是指对运输、装卸、保管有要求的货物。特种货物包括：长大笨重货物、危险货物（需要特别防护的货物）、贵重货物（价值昂贵、在运输过程中承运人须承担较大经济责任的货物）、鲜活货物。

整车运输是凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输。托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上2个或多不超过3个到站的货物台装一车时，按整车分卸办理。货车装车或卸车地点不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为途中作业。装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界，这种运输称为站界内搬运。整车分卸和途中作业只限按整车托运的货物。危险货物不办理站界内搬运和途中作业。
零担运输指货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。

零担是相对于整车而言。按照国家有关部门的定义，零担货物是指3吨以下的货物，可分为普通零担、快件和特快专运。但在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车作为区别。有的时候，零担运输的价格是整车运输的2倍以上。
释义：
零担运输是物流运输的一个名词。
零担是相对于整车而言。在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。
基本概念：
零担运输 : 货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展的零担送货运输。
托运规定：
零担托运规定:为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。当然，这个标准会根据零担运输公司的不同而有所变化。由于目前中国零担运输行业的行业规范相对还不是很完整，因此不同承运商之间对货物的要求会有差异。对于单件货物重量较重，或者体积尺寸较大的货物，会另行收取相关的操作费用，如装卸费，吊车费，搬运费等等。
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