A.一般不予办理普通零担货物物流运输的：
1. 易燃、易爆、剧毒及等危险物品（属危险零担货物）；
2. 易破损、易污染、易腐烂及鲜活物品（容易影响到同批次其他类零担货物的品质）；

下列货物不得按零担货物托运： 需要冷藏加温运输的货物； 规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品运输的除外)； 易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外)； 不易计算件数的货物； 未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外)； 一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。
零担货物一般在公共作业场所组织运输，线、铁路内组织直达整装零担，须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。

中国经济经过30年的高速发展，现在进入增速减缓的经济转型时期。货运物流作为中国经济的晴雨表，明显深受其影响。但是在集约化和互联网化的双重影响下，我们看到，零担货运行业的仍旧有能力保持稳健增长。资本对这一市场的关注与投入越来越高，资金流入明显。

通过分析行业前10名的整体份额，我们发现，中国零担市场集中度仍然很低，且行业集中的速度不高。零担货运行业的市场结构主要分为两个细分市场：网络型零担运输企要服务小票零担(30-500公斤)和高价值大票零担(500公斤)，专线主要服务大票零担(500公斤)。
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